Instandhaltung

Die Bedeutung der Instandhaltung in der produzierenden Industrie steigt. Die Kosten für Instandhaltung in den alten EU-Ländern haben sich in der Vergangenheit ca. alle 10 Jahre verdoppelt; nach unterschiedlichen Schätzungen betragen die Kosten im Jahr ca. 9.000 Mrd. Euro. Nach langer Zeit des Dornröschendaseins wird der Beitrag der Instandhaltung zu einem ganzheitlichen Verfügbarkeitsmanagement inzwischen von vielen Unternehmen anerkannt.

Sinkende Innovationszyklen und die steigende Produktvielfalt stellen in technologieintensiven Branchen neue Herausforderungen an die Ersatzteilversorgung für hochwertige Primärprodukte. Die für die Gesamtrentabilität kritische Phase ist die Langzeitbevorratung nach Ablauf der Serienfertigung. Entweder wird die gewünschte Lieferbereitschaft mit Überbeständen und teuren Verschrottungsaktionen erkauft oder aber man zahlt mit Konventionalstrafen und lang wirkenden Imageschäden für nicht mehr korrigierbare Unterbevorratungen. Mithilfe einer dynamischen Simulation des gesamten Lebenszyklus lassen sich beide Strategien kombinieren und zu signifikanten Kostenreduktionen führen.

In vielen Produkten ist heute ein zunehmender Anteil an Elektronikkomponenten zu erkennen. Diese Komponenten unterliegen sehr kurzen Innovationszyklen, sind jedoch zum Teil in Primärprodukten verbaut, die im Vergleich sehr lange Lebenszyklen haben. Für den Hersteller des Primärprodukts besteht sowohl aus rechtlicher Sicht als auch hinsichtlich der anzustrebenden Kundenzufriedenheit die Notwendigkeit einer umfassenden Ersatzteilversorgung auch deutlich nach Ende der Serienfertigung. Die Planung der Ersatzteilversorgung für den Zeitraum nach Ende der Serienfertigung stellt ein bislang kaum zu handhabendes Problem dar.

Das im Folgenden vorgestellte risikobasierte Planungsverfahren bietet dem Instandhalter Unterstützung bei der Lösung zweier Entscheidungsprobleme: Wie hoch ist das Instandhaltungsbudget optimal zu bemessen, und welche Maßnahmen sind innerhalb des verfügbaren Budgets durchzuführen?

Im Zuge der Optimierung und Verschlankung von Unternehmensstrukturen werden auch die Instandhaltungsbereiche reorganisiert. Die Optimierung der Vorhaltung und Beschaffung von instandhaltungsrelevanten Artikeln (MRO-Gütern) ist ein wesentlicher Faktor in diesen Bemühungen. Hilfestellung hierbei bieten E-Commerce-Lösungen, die heute schon die gesamte industrielle Beschaffungskette vom Anforderer über die Einkaufsabteilungen bis zu Händlern und Herstellern nahtlos verknüpfen können.

Instandhaltungsstrategien sind Regeln, die angeben, zu welchen Zeitpunkten welche Aktionen an welchen Aggregaten bzw. Bauteilen vorgenommen werden sollen. Es gilt, im Spannungsfeld Wirtschaftlichkeit - Sicherheit - Verfügbarkeit die richtigen Entscheidungen zu treffen, um eine Kostenminimierung und eine Verfügbarkeitsmaximierung der Anlagen zu erreichen. Dies kann aber nur durch eine optimale Mischung aus Ausfallbehebung, vorbeugender Instandhaltung, zustandsorientierter Instandhaltung und vorausschauender Instandhaltung erreicht werden. Das Ergebnis ist die Einhaltung der geforderten Zuverlässigkeit bei minimalen Kosten. Welche Anlagen und Maschinen auf welche Art instand gehalten werden sollen, wird im Zuge einer umfangreichen Analyse festgestellt.

Die Aufgabenerfüllung in der betrieblichen Praxis ist häufig stark an der Funktions- bzw. Abteilungssicht orientiert. Unzulänglichkeiten und Reibungsverluste bei funktions- und abteilungsübergreifenden Abläufen sind dann kaum zu vermeiden. Hier ansetzend verfolgt die Geschäftsprozessmodellierung und -optimierung eine integrative Ablaufsicht. Geschäftsprozessmodellierung hat ganz allgemein die Abbildung der betrieblichen Abläufe zum Gegenstand. Geschäftsprozessoptimierung zielt auf die Verbesserung der operativen Leistungserstellung, wobei die organisatorischen Strukturen und Aufgabenverteilungen weitgehend beibehalten werden.

Innovationen und Service sind heute mehr denn je gefragt, wenn es um die Sicherung von Marktanteilen und langfristigen Kundenbeziehungen geht. Auf der Serviceseite bilden globale Netzwerke eine Herausforderung insbesondere im Bereich der Instandhaltung und Ersatzteillogistik. Oftmals liegen hier ungeahnte Potenziale zur Kostenreduzierung und Wettbewerbsdifferenzierung. Auf der anderen Seite drohen bei ungenügender Instandhaltung Betriebsunterbrechungen, Stillegungen, Fehlmengenverluste und unter Umständen Konventionalstrafen. Analytisch abgeleitete Logistikkonzepte für die Ersatzteilversorgung und E-Business-Konzepte für die proaktive Instandhaltung garantieren Herstellern die Realisierung versteckter Potenziale.

Hochwertige Investitionsgüter sind durch eine hohe Innovationsgeschwindigkeit gekennzeichnet. Die Ursache hierfür ist unter anderem der wachsende Anteil von elektronischen Komponenten und Software. Parallel zu den immer kürzer werdenden Innovationszyklen nimmt die Lebensdauer von Investitionsgütern zu. Hieraus ergeben sich neue Anforderungen für das Ersatzteilmanagement. Insbesondere die Versorgung nach Ende der Serienfertigung stellt eine zunehmend problematische Herausforderung dar. Mit dem „Lebenszyklusorientierten Ersatzteilmanagement” wird ein ganzheitlicher Lösungsansatz vorgestellt.

Outsourcing als Strategie zur Optimierung der Instandhaltung für Gesamtanlagen und den Betrieb von Nebenanlagen setzt sich mehr und mehr durch. Hierbei lassen sich signifikante Optimierungen in den ausgegliederten Bereichen erzielen. Was jedoch meist aus den Augen gelassen wird, ist der Einfluss des Outsourcings auf die Bottom-Line der Firmen. Kritische Faktoren wie Verlust von Fachwissen, Verbleib von Overheadkosten und Veränderung der Gesamtstrategie des Unternehmens müssen sehr genau berücksichtigt werden.