E-Lkw im Vor- und Nachlauf von Umschlagterminals

Auswirkungen auf Terminalprozesse im Kombinierten Straßen-/Schienengüterverkehr

ZeitschriftIndustry 4.0 Science
Ausgabe41. Jahrgang, 2025, Ausgabe 6, Seite 70-77
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Abstract

Elektrisch betriebene Lastkraftwagen (E-Lkw) spielen eine wichtige Rolle bei der Reduktion von CO₂-Emissionen, vor allem auf kurzen Strecken im Vor- und Nachlauf im Kombinierten Straßen-/Schienengüterverkehr (KV). Dieser Artikel zeigt am Beispiel eines KV-Terminals die logistischen und energetischen Herausforderungen beim Einsatz von E-Lkw für den Aufbau geeigneter Ladeinfrastrukturen sowie für die Sicherstellung der Stromversorgung.

Keywords

Artikel

Der Güterverkehr in Deutschland hat in den letzten Jahrzehnten ein stetiges und starkes Wachstum verzeichnet [1]. Trotz der Nutzung verschiedener Verkehrsträger bleibt der Straßengüterverkehr bis heute die dominierende Transportform [2]. Innerhalb des Schienengüterverkehrs zeigt jedoch insbesondere der Kombinierte Verkehr (KV) eine überdurchschnittlich dynamische Entwicklung. Prognosen bis 2026 gehen von weiterhin zweistelligen Wachstumsraten aus, was die zunehmende Bedeutung des KV als umweltfreundliche Alternative im Güterverkehrssektor unterstreicht [3]. Im Jahr 2022 wurden in Deutschland im Straßengüterverkehr insgesamt rund 303,9 M tkm erbracht, wovon etwa 15 % in Vor- und Nachläufen des KV zugeordnet werden …

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Potenziale: Energieeffizienz Ressourceneffizienz
Lösungen: Logistik, Technologien

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