Steigende Treibstoffpreise und strenge Umweltauflagen durch den Gesetzgeber führen derzeit im Transportbereich zu immer lauter werdenden Forderungen nach Effizienzsteigerungen. Eine höhere Effizienz im Gütertransport auf der Straße lässt sich zum einen durch Verbesserungen der Motoren und Aerodynamik der Fahrzeuge erreichen und zum anderen durch eine Senkung der Fahrzeug-Leermasse mittels Leichtbau mit dem damit verbundenen Nutzlastgewinn. Während beim Transport von Stückgütern und Palettenware überwiegend das Transportvolumen des Lastzugs das Limit darstellt, kommen Lastzüge für Schüttgüter wie Schrott oder Erdaushub bei nahezu jeder Fahrt an die Nutzlastgrenze.
