Autor: Cornelius Herstatt

Die Innovationsleistung in der Logistik fällt im Vergleich zu anderen Branchen geringer aus. Zunehmender Wettbewerb zwingt Logistikdienstleister jedoch, ihren Kunden proaktiv innovative Dienstleistungskonzepte anzubieten. Gerade kleine und mittelständische Logistikdienstleister haben zwar die notwendige Dynamik, um flexibel auf sich wandelnde Anforderungen durch innovative Konzepte zu reagieren, sind jedoch in ihren Ressourcen begrenzt. Der Open Innovation Ansatz bietet die Möglichkeit, aktiv externe Ressourcen in den Innovationsprozess eines Unternehmens einzubeziehen. Dieser Beitrag analysiert Rahmenbedingungen in der Logistik sowie Anforderungen, die sowohl Logistikdienstleister als auch deren Kunden an eine potenzielle Anwendung von Open Innovation in der Logistik stellen, und zeigt Lösungswege auf.

Die frühen Innovationsphasen („Fuzzy Front End of Innovation“) gehörten bisher zu den eher weniger beachteten und empirisch analysierten Phasen des Innovationsprozesses. Schon lange vermutet man jedoch, dass diese einen erheblichen Einfluss auf den Innovationserfolg haben. Innovationsforscher der TUHH untersuchen, wie Unternehmen die frühen Innovationsphasen gestalten und ob Zusammenhänge mit dem Innovationserfolg bestehen. Die bisherigen Ergebnisse deuten darauf hin, dass die Unternehmen, welche im Front End sukzessive und methodisch geleitet die markt- wie technikbezogene Unsicherheit abbauen und Innovationsprojekte interdisziplinär intensiv planen, auch erfolgreiche Innovatoren sind.