Beim Design unbemannter Fluggeräte (UAVs) wird der Schwerpunkt technologischer Entwicklungen auf das eigentliche Vehikel und dessen Automationsfunktionen gelegt. Dies geschieht häufig ohne dabei zu berücksichtigen, dass es sich letztlich nicht um unbemannte Systeme handelt, sondern stets ein Mensch in die Wirkungsschleife der Flugführung, wenn auch nicht an Bord, eingebunden ist. Aus der bemannten Luftfahrt sind seit längerem Probleme bekannt, die beim Zusammenwirken von Mensch und komplexer Automation auftreten. Ausgehend von einer mehr auf den Menschen fokussierten Sichtweise, stellt dieser Beitrag den Ansatz der kognitiven und kooperativen Automation vor, der es ermöglicht, derartige Probleme zu mindern. Statt eines hierarchischen wird damit ein partnerschaftliches Zusammenwirken von Mensch und komplexer Automation ermöglicht. Erste Anwendungen dieses Ansatzes wurden bereits prototypisch entwickelt und damit experimentell das Konzept validiert.
